新聞中心
混凝土路面切縫監(jiān)理控制要點(diǎn) 謝德雙
混凝土路面切縫是水泥混凝土路面施工中的關(guān)鍵工序，直接關(guān)系到路面能否有效釋放收縮與溫度應(yīng)力，從而避免不規(guī)則裂縫的產(chǎn)生，確保路面的整體質(zhì)量、使用壽命和表觀效果。作為監(jiān)理人員，必須對(duì)切縫全過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，其主要控制要點(diǎn)如下：
一、 切縫時(shí)間控制 切縫時(shí)間是控制的首要因素。監(jiān)理需督促施工單位準(zhǔn)確把握切縫時(shí)機(jī)，遵循“寧早勿晚”原則。切縫過早會(huì)導(dǎo)致粗骨料松動(dòng)、縫邊破損；切縫過晚則混凝土已產(chǎn)生收縮應(yīng)力，極易形成早期裂縫。具體時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境溫度、濕度及混凝土配合比綜合判定，通常以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5-10MPa或澆筑后200-300℃·h（溫度與時(shí)間的乘積）為最佳窗口期?，F(xiàn)場可用“試切”法檢驗(yàn)，若切縫邊角整齊無破損即為合適。
二、 切縫深度與寬度控制 切縫深度是保證誘導(dǎo)裂縫向下發(fā)展的關(guān)鍵。監(jiān)理必須進(jìn)行現(xiàn)場尺量抽查，確保切縫深度符合設(shè)計(jì)要求。通常切縫深度應(yīng)不小于路面面板厚度的1/4且宜為板厚的1/3（一般為6-7cm）。對(duì)于較厚的面板或特重交通路段，應(yīng)適當(dāng)加深。切縫寬度通?？刂圃?/span>3-8mm之間，需與后續(xù)填縫材料的性能相匹配。
三、 切縫位置與間距控制 監(jiān)理應(yīng)復(fù)核切縫放樣位置，確保切縫線順直并與路面中心線垂直，縱縫、橫縫的平面位置與設(shè)計(jì)圖相符。切縫間距（即板長）應(yīng)根據(jù)面板厚度、混凝土性能及當(dāng)?shù)販夭畲_定，最大不得超過6米。對(duì)于不規(guī)則區(qū)域，應(yīng)提前規(guī)劃分塊，避免出現(xiàn)銳角板，確保板塊為規(guī)整的矩形。
四、 切縫工藝與質(zhì)量檢查 監(jiān)理應(yīng)檢查切縫設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，鋸片規(guī)格是否滿足縫深、縫寬要求。切縫過程中，應(yīng)保證線形順直、縫壁整齊、深度均勻。完成后，監(jiān)理須及時(shí)驗(yàn)收，檢查縫內(nèi)是否有殘留泥漿等雜物，并督促施工單位立即用高壓水槍清理干凈，為后續(xù)灌縫做好準(zhǔn)備。嚴(yán)禁出現(xiàn)“盲縫”（切縫深度不足）、錯(cuò)臺(tái)或縫邊混凝土崩角等質(zhì)量缺陷。
五、 后續(xù)養(yǎng)護(hù)與灌縫控制 切縫完成后，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止縫邊混凝土失水過快。在混凝土路面養(yǎng)護(hù)期滿后，應(yīng)盡快安排灌縫。監(jiān)理需檢查填縫材料的質(zhì)量，并確保灌縫前縫內(nèi)清潔、干燥、無雜物，灌縫飽滿、均勻，與縫壁粘結(jié)緊密。
總結(jié) 混凝土路面切縫雖是一道工序，卻是“以縫代裂”的質(zhì)量精髓。監(jiān)理人員必須采取事前提醒、事中旁站、事后驗(yàn)收的全過程控制方式，牢牢把握時(shí)間、深度、位置、工藝及養(yǎng)護(hù)這五大要點(diǎn)，勤于檢查、測量和記錄，才能有效預(yù)防無序裂縫的產(chǎn)生，最終確?；炷谅访娴膬?nèi)在質(zhì)量和長期耐久性。
